头程物流费用=海外仓成本？浅谈海外仓成本构成

目前海外仓作为跨境贸易的首选方式颇受欢迎，但是也要不少卖家提出疑问，觉得海外仓只有旺季卖大货才需要，事实上真的如此吗？

头程物流费用=海外仓成本？

实际上头程只是海外仓众多流程中的一个环节，因此不可能包含整个海外仓的费用。卖家将产品从国内寄往国外仓库的这部分费用被称为头程费用，本地费、海运费、目的港费、清关费、打托费、尾程派送费！（这里的尾程是指产品到岗之后，负责将产品送往海外仓）

通常头程是以海运或者空运等物流形式，将产品运到国外的。如果是空运的话，费用包括运费、关税和燃油附加税等；海运的话涉及的费用比较多包括：运费、税金、报关费用、舱租、柜租、打板费用等。

听起来收费项目颇多，但实际上你并不需要全出，平均下来的话是绝大多数卖家都可以接受的。

卖家在使用海外仓的过程中会涉及到很多收费项，都是根据卖家的需求来的。如果不涉及相关服务的话就不会收取相应的费用。按照类型来分可以分为三个大类：基本仓储费、操作费以及相关服务费。

基本仓储费很容易理解，是根据卖家的产品体积和存货时间来定的。

操作费用是指在产品调配中涉及到的人工费用，比如清点、入库、信息录入等。

相关服务费涉及的内容比较多，不同的服务商提供的服务内容也不尽相同。比如新欧达海外仓可以为卖家提供：一件代发、退货换标、大货中转 、售后维修、尾程派送等多方面的服务。